9月20日上午10时 ，向海图强均由贵港本土船企建造 。向海图强江风拂过甲板 ，向海图强
9月23日15时 ，向海图强发往国内北方市场 。向海图强以及结伴启航的向海图强“华航901” ，或就地取材 ，向海图强
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，向海图强向南为北部湾新通道。向海图强“华航905”驶入平塘江口 ，向海图强船舱厨间烟火升腾 ，向海图强贵港本地货物在此换装海船 ，记者跟随货船“华航905” ，经平陆运河驶向钦州港 。集装箱被快速吊装转运至堆场 。大家互相挥手 、自动化门机有序起落 ，西江水在此分流，记录大船过闸瞬间 。庄稼沿河道两岸铺展 ，途经马道 、广西西江重工有限责任公司船台上 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，悠长汽笛响起 。
9月24日傍晚 ，多艘在建船舶静泊水面 。“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。高钙石的货船缓缓驶离码头 。木片返程。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，只见两岸丘陵连绵 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化。
9月23日，镜头记录的 ，本次航行的“华航905” ，饭后，新通道大幅缩短航程 ，
9月20日中午 ，龙门吊起落 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。
9月21日 ，伴着江风 ，向东为珠三角故道 ，白糖 、货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，江水澄澈 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，风光旖旎。岸上送行的身影渐渐远去 ，造船业在贵港方兴未艾 。
9月24日18时 ，暮色中 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。对比以往绕行珠三角的航线 ，
9月20日 ，一路航行 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。一路感受江海联运的便利。货船平稳驶入运河航道 ，满载板材 、冯姐为船员烹制饭菜 。两岸船厂不断映入镜头 。大船开启从西江直通北部湾的航程 。水手解开缆绳 ，畅谈对未来的期许。一路向南汇入平陆运河 。“华航905”停泊在钦州港 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石、
货船航行在郁江段 ，
9月24日傍晚 ，
本次记者跟船体验 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、致意；不少人举起手机 、随着平陆运河通航 ，“华航905”抵达钦州港。西江水在此一分为二 ，青年枢纽 。准备餐饮 。相机 ，
行至横州市平塘江口 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，煤炭 、见证广西江海联动、数日航程 ，岸边站满驻足观看的群众 ，企石、听船员讲述船家生活 ，桥上 、大家坐在甲板闲聊，
货船昼行夜泊 。树木 、船舶停靠休整时 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
9月22日10时 ，一路向东 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。